অপারেশন:থ্রটল বন্ধ করুন, ডিকম্প্রেশন খুলুন, হ্যান্ড ক্র্যাঙ্ক দিয়ে দ্রুত ফ্লাইহুইল ঘোরান।

ঘটনা বিশ্লেষণ এবং বিচার:

阻滞感 (অবরোধ সংবেদন) সহ ফ্লাইহুইল ধীরে ধীরে, পরিশ্রমের সাথে ঘোরে, নির্দেশ করে যে তেলে অত্যধিক অমেধ্য রয়েছে, খুব পুরু, বা সংযোগকারী রড/মেইন বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট।

যদি flywheel অবাধে ঘোরে, সহজে, 惯性 (জড়তা) সহ, স্বাভাবিক উপাদান ছাড়পত্র নির্দেশ করে।

যদি সেখানে "ক্লিক, ক্লিক" 马蹄声 (হুফবিট শব্দ) বা পিস্টন নক আওয়াজ হয়, বেশিরভাগই আলগা রকার শ্যাফ্ট বন্ধনী বেঁধে রাখা বাদাম, ভুল ভালভ ক্লিয়ারেন্সের কারণে।

অপারেশন:থ্রটল বন্ধ করুন, ডিকম্প্রেশন খুলবেন না, হ্যান্ড ক্র্যাঙ্ক দিয়ে ধীরে ধীরে ফ্লাইহুইল ঘোরান। ভারীতা অনুভব করার সময়, ক্র্যাঙ্ক সরান, দিক পরিবর্তন করুন, তারপর ডিকম্প্রেশনের জন্য উভয় হাত দিয়ে নিচে চাপুন।

ঘটনা বিশ্লেষণ এবং বিচার:

যদি ফ্লাইহুইল ঘুরানো না যায়, তাহলে ভালভ সিলিং নির্দেশ করে, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট বা ইনজেক্টর কপার ওয়াশারে কোন ফুটো নেই।

যদি ফ্লাইহুইল অবাধে ঘোরে, অনায়াসে, সিলিন্ডারের মাথার এলাকা থেকে "হিস, হিস" শব্দের সাথে, ভালভ ফুটো নির্দেশ করে।

ভালভ লুব্রিকেট করতে 少量 (অল্প পরিমাণ) তেল ঢালাও বহুগুণে, একই সাথে তেলের প্যান ড্রেন করুন, ইঞ্জিনের পিছনের কভার প্লেট খুলুন, হ্যান্ড ক্র্যাঙ্ক দিয়ে ফ্লাইহুইল ঘোরান। যদি সিলিন্ডার লাইনার বা পিস্টন স্কার্ট লিক হয়, 雾状气流 (বাতাসের প্রবাহের মতো কুয়াশা) বাইরের দিকে বেরিয়ে আসবে।

অপারেশন:ওপেন থ্রটল ওয়াইড, শুরু করার জন্য ওপেন ডিকম্প্রেশন।

ঘটনা বিশ্লেষণ এবং বিচার:

যদি শুরু করার সময়, 听到 (শুনতে) পরিষ্কার "পাফ, পাফ" ইনজেকশন শব্দ, নিষ্কাশন ক্রমাগত ঘন ধোঁয়া নির্গত হয়, অবাধ জ্বালানী লাইন, স্বাভাবিক জ্বালানী সরবরাহ নির্দেশ করে।

যদি ইনজেকশন দুর্বল মনে হয়, নিষ্কাশন নীল ধোঁয়া নির্গত করে, বেশিরভাগই দুর্বল ইনজেক্টর অ্যাটোমাইজেশন এবং জীর্ণ ইনজেকশন পাম্প প্লাঞ্জার, দুর্বল পাম্পিং নির্দেশ করে।

যদি নিষ্কাশন সাদা ধোঁয়া নির্গত করে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ভুল ইনজেকশন সময় বা জ্বালানী সরবরাহ না হওয়া নির্দেশ করে। কারণ: শীতকালে ভুল ডিজেল গ্রেড, জমে থাকা জ্বালানি, আটকে থাকা পাম্প ডেলিভারি ভালভের ছিদ্র, আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার, স্যুইর্ল চেম্বার সন্নিবেশে আটকে থাকা শুরুর গর্ত।

ঘটনা:ডিজেল ইঞ্জিন যদি গরম থাকা সত্ত্বেও একাধিক ইগনিশন প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়।

সম্ভাব্য কারণ:

বড় ইনজেকশন পাম্প সময় অগ্রিম ত্রুটি

দুর্বল জ্বালানী পরমাণুকরণ

মারাত্মকভাবে পরিহিত ইনজেকশন পাম্প প্লাঞ্জার হাতা

অপর্যাপ্ত কম্প্রেশন অনুপাত (ভালভ, পিস্টন রিং, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ফুটো, অত্যধিক ভালভ সিট রিসেশন, পিস্টন偏磨 (অসম পরিধান), সিলিন্ডার লাইনার失圆 (--গোলাকার বাইরে))

উপসংহার:দুর্বল ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত অবস্থা, উচ্চ জ্বালানী খরচ, কম শক্তি, সময়মত মেরামত প্রয়োজন নির্দেশ করে।