আপনি কি জানেন যখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি একটি ওভারহল প্রয়োজন?
যখনই একজন মালিক সম্পাদককে জিজ্ঞাসা করেন যে তাদের সমস্যাযুক্ত সরঞ্জামগুলির একটি অংশ একটি ওভারহল ওয়ার্কশপে মেরামত করা যেতে পারে, তখন সম্পাদক পুরো বিশ্বকে চিৎকার করে বলতে চান: হ্যাঁ, হ্যাঁ, হ্যাঁ! ...
যখনই একজন মালিক সম্পাদককে জিজ্ঞাসা করেন
যদি তাদের সরঞ্জামের একটি অংশে সমস্যা হয়
এবং যদি এটি একটি ওভারহল ওয়ার্কশপে মেরামত করা যায়,
সম্পাদক সারা বিশ্বের কাছে চিৎকার করতে চান:
হ্যাঁ, হ্যাঁ, হ্যাঁ!
কোন ব্র্যান্ড সীমাবদ্ধতা নেই, কোন মডেল সীমাবদ্ধতা নেই,
সব করা যাবে!
যাইহোক, ঠিক কখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম একটি ওভারহল করা উচিত?
প্রতিটি মালিক অগত্যা এই সম্পর্কে স্পষ্ট নয়।
আজ, সম্পাদক সংক্ষিপ্তভাবে সবার সাথে এই বিষয়ে আলোচনা করুন~
আপনি কি জানেন যখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম একটি ওভারহল প্রয়োজন?
নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্পের অনেক মালিক বা অপারেটর সম্পাদকের সাথে পরামর্শ করে, তাদের মেশিনে শক্তির অভাব, নীল ধোঁয়া নির্গত হয়, ইঞ্জিন তেল মারাত্মকভাবে পুড়ে যায় এবং মেশিনটি কাজ করতে পারে না, যা খুবই হতাশাজনক।
আসলে, এগুলো সবই মেশিনে সিলিন্ডার পরিধানের সংকেত। যতক্ষণ পর্যন্ত যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা হয়, খননকারী তার শক্তি ফিরে পাবে। ওভারহল সম্পর্কে, মালিকরা প্রথমে নিম্নলিখিত বিষয়বস্তুটি দেখতে চাইতে পারেন।
01. একটি ডিজেল ইঞ্জিন ওভারহল কি?
"ওভারহল" বলতে বোঝায় ইঞ্জিন সিলিন্ডারের "চারটি-মিলে যাওয়া" উপাদান প্রতিস্থাপন, সেইসাথে বিয়ারিং শেল, সীল, এবং বিকৃত অংশ পিষে বা প্রতিস্থাপন করা। "চার-ম্যাচিং" এর মধ্যে রয়েছে: সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন, পিস্টন রিং, পিস্টন পিন, পিস্টন পিন সার্ক্লিপ, এবং সিলিন্ডার লাইনার ওয়াটার সিল রিং, অন্যান্য অংশগুলির মধ্যে।
02. কেন একটি ইঞ্জিন ওভারহল?
এটা দেখা যায় যে ওভারহল প্রধানত সিলিন্ডারের ভিতর পরিধান প্রবণ অংশগুলি- প্রতিস্থাপন করে। সুতরাং, কোন অংশ পরতে সবচেয়ে প্রবণ? প্রথমত, সিলিন্ডারের ভিতরে বেশ কিছু ফিট: [পিস্টন -- পিস্টন রিং], [পিস্টন রিং -- সিলিন্ডার লাইনার], [পিস্টন -- পিস্টন পিন]।
আপনি কি জানেন যখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম একটি ওভারহল প্রয়োজন?
এই ফিটগুলির মধ্যে, পরার প্রবণতা হল [পিস্টন রিং -- সিলিন্ডার লাইনার] ফিট। তিনটি পিস্টন রিং আছে: দুটি কম্প্রেশন রিং এবং একটি তেল রিং। তারা গ্যাস সিল, তাপ সঞ্চালন, লুব্রিকেট, এবং তেল স্ক্র্যাপ কাজ করে। একবার পরিধান করা হলে, তারা গ্যাস ফুটো করে (যার ফলে সামগ্রিক শক্তির অভাব হয়, শুরু করতে অসুবিধা হয়) এবং ইঞ্জিন তেল জ্বলন চেম্বারে লিক হয় (নীল ধোঁয়া, জ্বলন্ত তেল)।
আপনি কি জানেন যখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম একটি ওভারহল প্রয়োজন?
[পিস্টন - পিস্টন রিং] ফিট কার্বন বিল্ডআপ প্রবণ হয়. পিস্টন দ্রুত পারস্পরিক গতির সাথে কাজ করে। যান্ত্রিক পরিধানের অমেধ্য এবং খাওয়ার অমেধ্য থেকে অবশিষ্ট কার্বন আমানত পিস্টন রিং ফাঁকে জমা হয়। সময়ের সাথে সাথে, এটি পিস্টন রিং স্থানচ্যুতি ঘটায়, স্লাইডিং, যা পরে সিলিন্ডার লাইনারকে স্কোর করে। সবচেয়ে খারাপ ফলাফল হল সিলিন্ডারের খিঁচুনি, স্কোরিং বা বিচ্ছিন্নতা।
[পিস্টন এবং পিস্টন পিন] সাধারণত সমস্যা হয় না, তবে এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যেখানে ইনস্টলেশনের সময় সার্কিপটি ভুলে গেছে, যার ফলে সরাসরি সিলিন্ডার ব্লকের ক্ষতি হয়েছে।
03. কোন পরিস্থিতিতে একটি ইঞ্জিন একটি ওভারহল প্রয়োজন?
- সামগ্রিক ক্ষমতার অভাব
- নীল ধোঁয়া নির্গত
- জ্বলন্ত ইঞ্জিন তেল
অবশ্যই, উপরেরগুলি পরম নয়। মেশিনের ব্যবহারের শর্ত বিবেচনা করে চূড়ান্ত বিচার করা উচিত।
আপনি কি জানেন যখন নির্মাণ যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম একটি ওভারহল প্রয়োজন?
সাধারণভাবে বলতে গেলে, স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে আর্থ মুভিং অপারেশনে কাজ করা মেশিনগুলির জন্য, 8,000-10,000 ঘণ্টায় একটি ওভারহল একটি স্বাভাবিক পরিস্থিতি। খনিতে কাজ করার জন্য, হাইড্রোলিক ব্রেকার সহ, নিম্নমানের ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করা বা অসময়ে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, প্রায় 4,000 ঘন্টার মধ্যে একটি ওভারহল প্রয়োজন হতে পারে। এছাড়াও, যদি ব্রেক-ইন পিরিয়ডের সময় একটি নতুন মেশিন অতিরিক্ত কাজ করে যার ফলে অকাল পরিধান হয়, মাত্র কয়েকশ ঘন্টা পরে একটি ওভারহল করা প্রয়োজন হতে পারে।
অবশ্যই, যদি আপনার নির্মাণ যন্ত্রপাতির গাড়িতে কোনো ত্রুটি থাকে, তাহলে প্রথমে গাড়ির বিক্রয়োত্তর পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা- বা প্রযুক্তিগত কর্মীদের সাথে পরামর্শ করা ভাল৷ এইভাবে, আপনি ভালভাবে নির্ণয় করতে পারেন গাড়ির একটি বড় ত্রুটি আছে কিনা!