ফোরক্লিফ্ট অংশগুলির ক্ষতির ডিগ্রি কীভাবে সনাক্ত করবেন?

একটি বার্তা রেখে যান

1। পারফরম্যান্স এবং অপারেটিং প্রক্রিয়াগুলিতে প্রভাব: যদিও কিছু অংশ এখনও পরিধানের পরে তাদের কার্য সম্পাদন করতে পারে তবে তাদের কার্যকারিতা হ্রাস পেয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ট্রান্সমিশন গিয়ারটি এখনও পরিধানের পরে পূর্বনির্ধারিত টর্ক এবং গতি প্রেরণ করতে পারে তবে বড় ব্যবধানের কারণে, শব্দটি বৃদ্ধি পায়, দক্ষতা হ্রাস পায় এবং সংক্রমণটির মসৃণতা ধ্বংস হয়। এই ক্ষেত্রে, পরিধানের ডিগ্রি অনুযায়ী এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন।
2। দক্ষতার উপর প্রভাব: যখন অংশগুলি পরা হয় তখন দক্ষতা হ্রাস পাবে। যদি সিলিন্ডারগুলির মতো অংশগুলি পরা হয় তবে ইঞ্জিনের দক্ষতা প্রভাবিত হবে। কিছু অংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য পরিধানের নির্দিষ্ট পরিস্থিতির ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।
3। যদিও সাধারণ অংশগুলির পরিধানের ডিগ্রি সহনশীলতা ছাড়িয়ে গেছে, তবে এটি যদি উপযুক্ত সহনশীলতার পরবর্তী স্তরের চেয়ে বেশি না হয় তবে এটি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে।
৪। অংশগুলি মেরামত পদ্ধতির অর্থনীতি: মেরামতের মান নিশ্চিত করার ভিত্তিতে, মেরামতের পরে পরিষেবা জীবনের জন্য মেরামতের ব্যয়ের অনুপাতটি নতুন অংশের উত্পাদন (বা ক্রয়) ব্যয়ের অনুপাত এবং নতুন অংশের পরিষেবা জীবনের চেয়ে কম হওয়া উচিত।
5। অংশগুলি পরিধানের কারণে তাদের উদ্দেশ্যযুক্ত ফাংশনগুলি সম্পন্ন করতে পারে না, যেমন ক্লাচ তার শক্তি সংক্রমণ করার কার্যকারিতা হারিয়ে ফেলে, জলবাহী অংশগুলি পূর্বনির্ধারিত চাপে পৌঁছাতে পারে না এবং সিএএম ভালভ সিস্টেম পূর্বনির্ধারিত গতি প্যাটার্নটি বজায় রাখতে পারে না। উপরের পরিস্থিতি যদি ঘটে থাকে তবে সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন বা মেরামত করতে হবে।
The। ফোরক্লিফ্ট রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, মেরামত বা প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্তটি প্রযুক্তিগত ক্ষমতা এবং শর্তাদি জীর্ণ অংশগুলি মেরামত করার জন্য উপলব্ধ কিনা তার উপর ভিত্তি করে।