ফর্কলিফ্ট হ'ল উপাদান পরিচালনার জন্য প্রধান সরঞ্জাম, বিস্তৃত বৈশিষ্ট্য এবং প্রকারের সাথে। প্রতিটি ধরণের ফর্কলিফ্টের প্রযোজ্য পরিবেশগত অনুষ্ঠান রয়েছে। ভুল নির্বাচন অদক্ষ গুদামজাত অপারেশন এবং দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করবে। এই নিবন্ধটি পদ্ধতিগতভাবে 8টি সাধারণভাবে ব্যবহৃত ফর্কলিফ্টগুলির প্রবর্তন করে, যেমন ম্যানুয়াল প্যালেট ট্রাক, বৈদ্যুতিক প্যালেট ট্রাক, কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট এবং পৌঁছানোর ট্রাক, এবং প্রতিটি প্রকারের বৈশিষ্ট্য এবং তাদের সংশ্লিষ্ট প্রযোজ্য পরিবেশ বিশ্লেষণ করে৷ এটি গুদামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন ধরণের ফর্কলিফ্টের সংখ্যা নির্ধারণের জন্য ফর্কলিফ্ট হ্যান্ডলিং ক্ষমতার পরীক্ষা এবং গণনা পদ্ধতির উদাহরণও দেয়। ফ্লোর, ইনবাউন্ড এবং আউটবাউন্ড ফ্রিকোয়েন্সি ইত্যাদি সহ ফর্কলিফ্ট নির্বাচনকে প্রভাবিত করে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে, যা নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে।

সামাজিকীকৃত উৎপাদনের বিকাশ এবং অগ্রগতির সাথে, শ্রম এবং যন্ত্রপাতির মধ্যে শ্রমের পেশাদার বিভাজন ক্রমশ পরিমার্জিত হয়েছে। বিভিন্ন পেশাদার সরঞ্জামের সমর্থন এবং সংযোগ পুরো লজিস্টিক সিস্টেমকে সুশৃঙ্খলভাবে পরিচালনা করেছে এবং দক্ষতা দ্বিগুণ করা হয়েছে।

ঐতিহ্যগত স্টোরেজ সিস্টেমে, আরও পছন্দের অভাবের কারণে, সমস্ত হ্যান্ডলিং, স্ট্যাকিং, লোডিং এবং আনলোডিং এক ধরনের কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট দ্বারা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা যেতে পারে। গুদামগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি বড় এলাকা, কম স্থান ব্যবহারের হার, অনেক কর্মী, পণ্যের বিক্ষিপ্ত স্ট্যাকিং, ধীর গতিতে ডেলিভারি, এবং পিক সময়কালে গাড়ির সারিবদ্ধতার মতো অসুবিধাগুলি দেখায়। আজকাল, গুদামজাতকরণ, শেল্ভিং, পিকিং, বাছাই থেকে আউটবাউন্ড পর্যন্ত সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি অনেক পেশাদার সরঞ্জাম যেমন কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট, বিভিন্ন ইনডোর হ্যান্ডলিং মেশিনারি বা স্বয়ংক্রিয় মানবহীন হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম, পরিবাহক বেল্ট এবং স্বয়ংক্রিয় বাছাই সরঞ্জামগুলির দ্বারা বিভাগগুলিতে প্রক্রিয়া করা যেতে পারে। বিভিন্ন সরঞ্জামের মধ্যে সংযোগ এবং কমান্ড ট্রান্সমিশন ইলেকট্রনিক ফর্ম বা ওয়্যারলেস ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সম্পন্ন করা যেতে পারে। একটি অফিসের মতো একটি উজ্জ্বল, পরিষ্কার, দ্রুত, দক্ষ এবং সুশৃঙ্খল গুদাম পরিবেশ যে কোনো সময় উপলব্ধি করা যেতে পারে।

প্যালেটের উদ্ভাবন ও ব্যবহার এবং কন্টেইনারাইজড হ্যান্ডলিং শুরু হওয়ার পর থেকে, ফর্কলিফ্ট (অভ্যন্তরীণ এবং বহিরঙ্গন ফর্কলিফ্ট সহ) উপাদান পরিচালনার প্রধান হাতিয়ার হয়েছে। ভবিষ্যতে দীর্ঘ সময়ের জন্য, ক্রমাগত কার্যকরী উদ্ভাবন এবং ক্রমবর্ধমান অটোমেশন সহ ফর্কলিফ্টগুলি এখনও হ্যান্ডলিং ক্ষেত্রে একটি প্রভাবশালী অবস্থান দখল করবে। নীচে আমরা আলোচনা করব কীভাবে পরিবেশ অনুসারে উপযুক্ত ফর্কলিফ্ট নির্বাচন করা যায় এবং ফর্কলিফ্ট নির্বাচনের ক্ষেত্রে কিছু প্রভাবক কারণ বিবেচনা করা প্রয়োজন।

1. ফর্কলিফটের শ্রেণীবিভাগ

ফর্কলিফ্টগুলির অপারেটিং পরিবেশ অনুসারে, এগুলি সাধারণত ইনডোর এবং আউটডোর প্রকারে বিভক্ত করা যায়। আউটডোর ফর্কলিফ্টগুলি সাধারণত বড়-টনেজ ডিজেল, পেট্রল বা এলপিজি ফর্কলিফ্ট, যেমন কন্টেইনার ফর্কলিফ্ট এবং ক্রেনগুলি টার্মিনাল বা কন্টেইনার স্থানান্তর স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ইনডোর ফর্কলিফ্টগুলি মূলত ব্যাটারি চালিত যান-। বর্তমানে, বিশ্বের প্রধান ফর্কলিফ্ট নির্মাতারা পণ্যের শত শত স্পেসিফিকেশন সরবরাহ করতে পারে, যা আমরা সাধারণত কয়েকটি সিরিজে বিভক্ত করি। নিচ্ছেনজংহেনরিচ(জার্মানি) এবংবিটি(সুইডেন), যা বিশ্বের শীর্ষ তিনের মধ্যে এবং ইনডোর সরঞ্জামগুলিতে যথাক্রমে প্রথম এবং দ্বিতীয়, উদাহরণ হিসাবে, তাদের প্রধান পণ্যগুলিকে মোটামুটিভাবে 8টি সিরিজে ভাগ করা যেতে পারে:

• ম্যানুয়াল হাইড্রোলিক প্যালেট ট্রাক
• বৈদ্যুতিক প্যালেট ট্রাক: তিন প্রকারে বিভক্ত: স্ব-চালিত, দাঁড়ানো-অন, এবং বসতে-
• বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার: তিন প্রকারে বিভক্ত: স্ব-চালিত, দাঁড়ানো-অন, এবং বসতে-
• বৈদ্যুতিক কাউন্টারব্যালেন্স ট্রাক: তিনটি-চাকা এবং চার-চাকা, পিছনের-চাকা ড্রাইভ এবং সামনের-চাকা ড্রাইভে বিভক্ত
• ডিজেল/এলপিজি কাউন্টারব্যালেন্স ট্রাক
• ট্রাক পৌঁছান
• হাই-র্যাক স্ট্যাকার (ভিএনএ): ম্যান-আপ এবং ম্যান-ডাউন প্রকারে বিভক্ত
• অর্ডার বাছাইকারী: ফ্ল্যাট পিকিং এবং উচ্চ-লেভেল পিকিং প্রকারে বিভক্ত

উপরোক্ত সিরিজের প্রতিটির সবচেয়ে প্রযোজ্য অনুষ্ঠান এবং পরিবেশ রয়েছে এবং কিছু ফাংশনে একটি ওভারল্যাপ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট, রিচ ট্রাক, এবং উচ্চ-র্যাক স্ট্যাকারগুলি সমস্ত শেলফ এলাকায় অ্যাক্সেস করতে পারে। সুতরাং একটি নির্দিষ্ট ধরনের ফর্কলিফ্ট বেছে নেওয়ার ফলে ব্যবহারকারীদের কী সুবিধা হয়?

একটি সাধারণ উদাহরণ নিন: একটি গুদাম ধরুন যেখানে পণ্যগুলির প্রতিটি প্যালেট যে কোনও সময় অ্যাক্সেসযোগ্য হতে হবে, তাই সেগুলিকে ফর্কলিফ্টের আইলের উভয় পাশে স্থাপন করতে হবে। শুধুমাত্র মেঝে এলাকা বিবেচনা করে, আসুন বিভিন্ন ধরনের ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করে গুদামের মেঝে ব্যবহারের হার দেখি:

• যদি ফর্কলিফ্টের জন্য প্রয়োজনীয় আইলের প্রস্থটি ক্যারিয়ারের দৈর্ঘ্যের (1500 মিমি) প্রায় সমান হয় তবে মেঝে ব্যবহারের হার 66% এ পৌঁছাতে পারে;
• যদি ফর্কলিফ্টের জন্য প্রয়োজনীয় আইলের প্রস্থ ক্যারিয়ারের (2700 মিমি) দৈর্ঘ্যের দ্বিগুণের সমান হয়, তবে মেঝে ব্যবহারের হার 50% এ পৌঁছাতে পারে;
• যদি ফর্কলিফ্টের জন্য প্রয়োজনীয় আইলের প্রস্থ ক্যারিয়ারের (3500 মিমি) দৈর্ঘ্যের তিনগুণ হয় তবে মেঝে ব্যবহারের হার 40% এ পৌঁছাতে পারে।

স্পষ্টতই, যদি এই গুদামে মালামাল রাখার জন্য ফ্লোর এরিয়া 1000m² হয়, তাহলে প্রথম ক্ষেত্রে, 1000/0.66=1515m² জমি প্রয়োজন। এই পরিস্থিতি উচ্চ-র্যাক স্ট্যাকার বা রেল-গাইডেড স্ট্যাকার ব্যবহার করে স্কিমের সমতুল্য।

দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, 1000/0.50=2000m² জমি প্রয়োজন, যা পৌঁছানোর ট্রাক ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

তৃতীয় ক্ষেত্রে, 1000/0.40=2500m² জমি প্রয়োজন, যা কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টের ক্ষেত্রে।

অতএব, উপযুক্ত ফর্কলিফ্ট নির্বাচন করা জমি এবং নির্মাণে বিনিয়োগকে ব্যাপকভাবে বাঁচাতে পারে, যা একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা।

2. ফর্কলিফটের প্রতিটি সিরিজের বৈশিষ্ট্য এবং প্রযোজ্য পরিবেশ

ম্যানুয়াল প্যালেট ট্রাক এবং বৈদ্যুতিক প্যালেট ট্রাক উভয়ই পয়েন্ট-থেকে{{1}পয়েন্ট ফ্ল্যাট হ্যান্ডলিংয়ের জন্য সরঞ্জাম। তাদের কমপ্যাক্ট এবং নমনীয় আকার ম্যানুয়াল প্যালেট ট্রাকগুলিকে প্রায় যেকোনো অনুষ্ঠানে প্রযোজ্য করে তোলে। যাইহোক, ম্যানুয়াল অপারেশনের কারণে, প্রায় 2 টন ভারী জিনিসগুলি পরিচালনা করার সময় এটি তুলনামূলকভাবে শ্রমসাধ্য। তাই, এগুলি সাধারণত ছোট-দূরত্বের এবং প্রায় 15 মিটারের ঘন ঘন ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে লোডিং এবং আনলোডিং এলাকায়। ভবিষ্যতে, ম্যানুয়াল প্যালেট ট্রাকগুলি বিভিন্ন পরিবহন লিঙ্কগুলির মধ্যে সংযোগকারী ভূমিকা পালন করবে। প্রতিটি কনটেইনার ট্রাক বা ট্রাকে একটি ম্যানুয়াল প্যালেট ট্রাক দিয়ে সজ্জিত করা লোডিং এবং আনলোডিং কাজগুলিকে দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক করে তুলবে এবং সাইট দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়।

যখন ফ্ল্যাট হ্যান্ডলিং দূরত্ব প্রায় 30 মিটার, তখন বৈদ্যুতিক প্যালেট ট্রাকের পিছনে হাঁটা- নিঃসন্দেহে সেরা পছন্দ৷ ড্রাইভিং গতি হ্যান্ডেলে স্টেপলেস গতি পরিবর্তনের সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা অপারেটরের হাঁটার গতি অনুসরণ করে। কর্মীদের ক্লান্তি হ্রাস করার সময়, এটি অপারেশনাল নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। প্রধান হ্যান্ডলিং রুটের দূরত্ব 30 মিটার থেকে প্রায় 70 মিটারের বেশি হলে, ভাঁজযোগ্য প্যাডেল সহ বৈদ্যুতিক প্যালেট ট্রাকগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে। ড্রাইভার ড্রাইভ করতে দাঁড়ায় এবং সর্বোচ্চ গতি প্রায় 60% বৃদ্ধি করা যেতে পারে। একটি উদাহরণ হিসাবে JUNGHEINRICH ফর্কলিফ্ট নিলে, এর PER201 আনলোড না করা গতিতে 10 কিমি/ঘন্টা পৌঁছাতে পারে।

নিম্নলিখিতগুলি বিভিন্ন ফর্কলিফ্টের সাথে সম্পর্কিত হ্যান্ডলিং দূরত্বগুলি বর্ণনা করে:

2.1 বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার

বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারগুলি তুলনামূলকভাবে কমপ্যাক্ট বডি সহ হালকা অন্দর উত্তোলন এবং স্ট্যাকিং সরঞ্জাম। তারা লোডের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য শরীরের সামনের দিকের সাপোর্ট আর্মের মাধ্যমে কাউন্টারওয়েটের মুহূর্তটি প্রসারিত করে। যেহেতু ফুলক্রাম লোডের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের বাইরে, তাই কাউন্টারওয়েটের মোমেন্ট বাহু লোডের তুলনায় অনেক বড়, তাই একটি ছোট কাউন্টারওয়েট একটি বড় লোড তুলতে পারে। উদাহরণ হিসাবে JUNGHEINRICH ইলেকট্রিক স্ট্যাকার EJC14 নিলে, রেট করা লোড হল 1.4 টন, যখন স্ব-ওজন মাত্র 955 কেজি। গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং টার্নিং ব্যাসার্ধ অনুরূপভাবে ছোট। JUNGHEINRICH এর পেটেন্ট স্লো স্পিড বোতাম ডিভাইসও রয়েছে, যা সোজা ব্রেকিং পজিশনেও ধীর গতিতে কাজ করতে দেয়। এই বৈশিষ্ট্যগুলি মেজানাইন গুদাম বা সীমিত স্থান সহ অন্যান্য স্টোরেজ পরিবেশে এটি বিশেষভাবে প্রযোজ্য করে তোলে। এই সিরিজের লোড ক্ষমতা 1 থেকে 1.6 টন পর্যন্ত এবং সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা 5350 মিমি। 3.4-মিটার ব্যাক-থেকে-ব্যাক হেভি-ডিউটি ​​প্যালেট র্যাক হল এটির সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত এবং সবচেয়ে কার্যকর পরিবেশ, এটি ছোট গুদামগুলির জন্য একটি অর্থনৈতিক পছন্দ করে তোলে৷

বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার ব্যবহারেরও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে। যেহেতু কাঁটাচামচ এবং সমর্থন অস্ত্রগুলিকে একই সময়ে প্যালেটের নীচের দিকে প্রসারিত করতে হবে প্যালেটটি পরিচালনা করার জন্য, দ্বিমুখী প্যানেলগুলি ব্যবহার করা যাবে না; একইভাবে, ড্রাইভ-র্যাকে (বা র‍্যাকের মাধ্যমে) ব্যবহার করার সময়, ভারসাম্য এবং লোডের জন্য-বিবেচনার জন্য, প্যালেটের ডাবল-পাশ সাধারণত ফর্কলিফ্ট অপারেশন পৃষ্ঠ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং এই সময়ে বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার ব্যবহার করা যায় না। বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারগুলির সাথে ব্যবহৃত শেলফ ডিজাইনের জন্য, প্রায়শই মাটির উপরে প্রায় 100 মিমি নীচে বিমগুলি ইনস্টল করা হয় এবং ফর্কলিফ্ট অবস্থানের সুবিধার্থে মালামালের প্রথম স্তরটি মাটির পরিবর্তে নীচের বিমের উপর স্থাপন করা হয়।

2.2 কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট

প্রকৃতপক্ষে, আমরা প্রায়শই কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টগুলিকে "ফর্কলিফ্ট" হিসাবে উল্লেখ করি, যা পরিমাণের দিক থেকেও সর্বাধিক ব্যবহৃত এবং বৃহত্তম সিরিজ। সমর্থন অস্ত্র ছাড়া, এটি একটি দীর্ঘ হুইলবেস এবং লোড ভারসাম্য একটি বড় কাউন্টারওয়েট প্রয়োজন. অতএব, এটি তিন-চাকা, চার-চাকা, বৈদ্যুতিক বা ডিজেল যাই হোক না কেন, শরীরের আকার এবং ওজন বড়, একটি বড় অপারেটিং স্থান প্রয়োজন। একই সময়ে, কাঁটা সরাসরি সামনের চাকার সামনে থেকে মালামাল তুলে নেয়, পাত্রে কোন প্রয়োজনীয়তা নেই; চ্যাসিসটি উচ্চ, এবং রাবার টায়ার বা বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ব্যবহার করা হয়, যার ফলে এটি শক্তিশালী আরোহণের ক্ষমতা এবং স্থল অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে। অতএব, কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টগুলি সাধারণত লোডিং এবং আনলোডিং এবং আউটডোর হ্যান্ডলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বৈদ্যুতিক কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টগুলিকে তিনটি-চাকা এবং চার-চাকা, সামনের-চাকা ড্রাইভ এবং পিছনের-চাকা ড্রাইভে ভাগ করা যেতে পারে। পিছনের চাকায় স্টিয়ারিং এবং ড্রাইভ উভয়ই আছে তাদের পিছনের চাকা ড্রাইভ বলা হয়। সুবিধা হল সামনের চাকা ড্রাইভের তুলনায় কম খরচে এবং সহজ পজিশনিং। অসুবিধা হল মসৃণ মেঝে এবং ঢালে হাঁটার সময়, লোড তোলার সময় ড্রাইভের চাকার চাপ কমে যাবে এবং ড্রাইভের চাকা পিছলে যেতে পারে। বর্তমানে, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট ডুয়াল-মোটর ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গ্রহণ করে। চার-চাকার কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টের তুলনায়, তিন-চাকার কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টের একটি ছোট টার্নিং ব্যাসার্ধ রয়েছে এবং এটি আরও নমনীয়, যা কনটেইনারগুলির ভিতরে আনলোড করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত করে তোলে। এখন, JUNGHEINRICH বৈদ্যুতিক কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টে এসি প্রযুক্তি প্রয়োগে নেতৃত্ব দিয়েছে, যা পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার সাথে সাথে ফর্কলিফ্টের সামগ্রিক কর্মক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে। এই প্রযুক্তিটি ফর্কলিফটের ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি হিসেবে পরিচিত।

ডিজেল এবং এলপিজি ফর্কলিফ্টগুলির বিভিন্ন সংক্রমণ পদ্ধতি অনুসারে দুটি প্রকার রয়েছে: হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন এবং হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন। হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন কম খরচে একটি অপেক্ষাকৃত ঐতিহ্যবাহী ট্রান্সমিশন পদ্ধতি, কিন্তু টর্ক কনভার্টারের কম ট্রান্সমিশন দক্ষতা, উচ্চ শক্তি খরচ এবং উচ্চ পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ খরচ রয়েছে। হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন বর্তমানে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ফর্কলিফ্টের জন্য সবচেয়ে আদর্শ এবং উন্নত সংক্রমণ পদ্ধতি। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল নরম শুরু, ধাপবিহীন গতি পরিবর্তন, দ্রুত বিপরীত, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা।

হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ফর্কলিফ্টগুলির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয় যখন স্বল্প-দূরত্ব এবং ঘন ঘন রাউন্ড-ট্রিপ হ্যান্ডলিং আউটডোরে ব্যবহার করা হয়।

2.3 ট্রাক পৌঁছান

যেহেতু জার্মানি থেকে ড. জুংহেনরিচ 1953 সালে পৌঁছানোর ট্রাক আবিষ্কার করেছিলেন, তাই এই সিরিজের সরঞ্জামগুলি ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ উচ্চতায় প্রবেশের জন্য প্রধান হাতিয়ার হয়ে উঠেছে-। এর স্থিতিশীল লোড উত্তোলন কার্যকারিতা স্বয়ংক্রিয় গুদামগুলির উচ্চতাকে প্রথমবারের মতো 6.5 মিটারের সীমা অতিক্রম করেছে। এখন, পৌঁছানোর ট্রাকের সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা 11.5 মিটারে পৌঁছেছে, লোড ক্ষমতা 1 টন থেকে 2.5 টন পর্যন্ত, এবং বিশেষ-উদ্দেশ্যের পণ্য যেমন বহু{10}}লম্বা এবং পাইপ{11}}আকৃতির আইটেমগুলি অ্যাক্সেস করার জন্য দিকনির্দেশক পৌঁছানোর ট্রাক, এবং সার্বজনীন পৌঁছানোর ট্রাক এবং আউটডোর ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে৷

রিচ ট্রাকগুলি সাপোর্ট আর্মসের সাথে বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে এবং সাপোর্ট আর্মস ছাড়াই কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট। যখন মাস্তুল (ইউরোপীয় ডিজাইনে বেশিরভাগই মাস্ট এক্সটেনশন থাকে, আমেরিকান ডিজাইনে বেশিরভাগ কাঁটা এক্সটেনশন থাকে) উপরের দিকে প্রসারিত হয়, লোডের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি ফুলক্রামের বাইরে পড়ে, যা একটি কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টের সমতুল্য; যখন মাস্তুল সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয়, লোডের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি ফুলক্রামের ভিতরে পড়ে, যা একটি বৈদ্যুতিক স্ট্যাকারের সমতুল্য। এই দুটি পারফরম্যান্সের সংমিশ্রণ পরিচালন নমনীয়তা এবং উচ্চ লোড কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে ভলিউম এবং স্ব{2}}অত্যধিক ওজন না বাড়িয়ে, সর্বাধিক পরিমাণে অপারেটিং স্থান সংরক্ষণ করে।

পৌঁছানোর ট্রাকের সবচেয়ে কার্যকর অপারেটিং উচ্চতা হল 6 মিটার থেকে 8 মিটার, যা প্রায় 10 মিটার ভবনের উচ্চতার সমতুল্য। এই উচ্চতা বর্তমানে সবচেয়ে সাধারণ স্টোর, বিতরণ কেন্দ্র, লজিস্টিক সেন্টার এবং এন্টারপ্রাইজ কেন্দ্রীয় গুদামগুলির বিল্ডিং উচ্চতা। এই উচ্চতার সীমার মধ্যে, অপারেটরের দৃষ্টিশক্তি অ্যাক্সেসযোগ্য, অবস্থান দ্রুত, এবং দক্ষতা উচ্চ। যখন অপারেটিং উচ্চতা 8 মিটারের বেশি হয়, তখন বাছাই এবং অবস্থানের সময় পৌঁছানোর ট্রাকটি ধীরে ধীরে এবং সাবধানে চালানো দরকার। অক্জিলিয়ারী ডিভাইস যেমন উচ্চতা নির্দেশক, উচ্চতা নির্বাচক বা ক্যামেরা সাধারণত ইনস্টল করা যেতে পারে।

2.4 উচ্চ-র্যাক স্ট্যাকার (VNA)

যদি গুদামের এলাকা ছোট হয়, উচ্চতা বেশি হয়, এবং একটি বড় স্টোরেজ ক্ষমতা এবং উচ্চ হ্যান্ডলিং দক্ষতার প্রয়োজন হয়, এবং আপনি স্বয়ংক্রিয় গুদামগুলিতে একটি বিশাল বিনিয়োগ ব্যয় করতে চান না, তাহলে উচ্চ-র্যাক স্ট্যাকার হল একমাত্র এবং সেরা পছন্দ৷ উচ্চ-র্যাক স্ট্যাকার এবং উচ্চ-স্তরের অর্ডার বাছাইকারীদের সাধারণত VNA (খুব সরু আইল) বলা হয়। তাদের সবচেয়ে বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল যে কাঁটাগুলি তিন দিকে ঘুরতে পারে বা আইলে বাঁক না নিয়ে সরাসরি উভয় দিক থেকে পণ্য তুলতে পারে, তাই প্রয়োজনীয় আইলের স্থানটি সবচেয়ে ছোট। ভিএনএ সিরিজের সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা 14 মিটার অতিক্রম করে, আইলের প্রস্থ সাধারণত প্রায় 1600 মিমি এবং সর্বাধিক লোড ক্ষমতা 1.5 টন। তারা ফার্মাসিউটিক্যাল শিল্প এবং ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

উচ্চ-র্যাক স্ট্যাকারগুলিকে ম্যান-আপ এবং ম্যান-ডাউন প্রকারে ভাগ করা যায়। যে ক্যাবটি প্রধান লিফট হিসাবে মাস্টের সাথে উঠে যায় তাকে বলা হয় ম্যান-আপ টাইপ। সুবিধা হল দৃষ্টির একটি অনুভূমিক অপারেটিং লাইন যে কোনও উচ্চতায় দৃষ্টির সর্বোত্তম ক্ষেত্র নিশ্চিত করতে এবং অপারেশনাল নিরাপত্তা উন্নত করতে বজায় রাখা যেতে পারে। একই সময়ে, যেহেতু অপারেটর শেল্ফের যে কোনও অবস্থানে পণ্য পৌঁছতে পারে, তাই এটি পিকিং এবং ইনভেন্টরি উভয় ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

উচ্চ-র্যাক স্ট্যাকার সবসময় আইলে একটি সরল রেখায় ভ্রমণ করে তা নিশ্চিত করতে, দুটি পদ্ধতি রয়েছে: চৌম্বক নির্দেশিকা এবং যান্ত্রিক নির্দেশিকা৷ চৌম্বক নির্দেশিকা জন্য করিডোরের কেন্দ্রে চৌম্বকীয় তারগুলি কাটা এবং পুঁতে দেওয়া প্রয়োজন, যা মেঝে ক্ষতিগ্রস্ত করা সহজ এবং সরানো এবং সামঞ্জস্য করা সহজ নয়। অতএব, যান্ত্রিক নির্দেশিকা বর্তমানে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। যান্ত্রিক নির্দেশিকা তাক সঙ্গে সহযোগিতা করা প্রয়োজন. করিডোরের উভয় পাশে স্টিলের রেলগুলি ইনস্টল করা আছে এবং গাড়ির বডি গাইড চাকা এবং অন্যান্য সহায়ক ডিভাইসগুলি আইলে প্রবেশ করতে এবং একটি সরল রেখায় ভ্রমণ করতে ব্যবহৃত হয়।

VNA সিরিজ ফর্কলিফ্টকে সিস্টেম ট্রাকও বলা হয়। সমন্বয় এবং প্রভাবের পরিপ্রেক্ষিতে বিবেচনা করার জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে, তাই প্রতিটি ক্ষেত্রে আলাদাভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন, যা এখানে বিস্তারিত করা হবে না।

2.5 অর্ডার পিকার

অর্ডার বাছাইকারীরা ব্যাপকভাবে বিতরণ কেন্দ্র বা তৃতীয়-পক্ষের লজিস্টিক গুদামগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

3. বিভিন্ন স্ট্যাকারের প্রযোজ্য পরিসর

4. ফর্কলিফ্ট হ্যান্ডলিং ক্ষমতা গণনা পদ্ধতি

প্রতিটি ফর্কলিফ্টের একটি সংশ্লিষ্ট হ্যান্ডলিং ক্ষমতা রয়েছে, যা প্রতি ঘন্টা বা প্রতিদিন পরিচালিত প্যালেটের সংখ্যা হিসাবে প্রকাশ করা হয়। এই সংখ্যাটি বিভিন্ন অপারেটিং পরিবেশ এবং অপারেটরের জন্য পরিবর্তিত হয়, তাই লক্ষ্যবস্তু পরীক্ষার প্রয়োজন। নিম্নলিখিত ফর্কলিফ্ট হ্যান্ডলিং ক্ষমতার একটি সাধারণ গণনা পদ্ধতি প্রবর্তন করে:

4.1 পরীক্ষা প্রক্রিয়া

অনুমান করুন যে বিন্দু A থেকে বিন্দু পর্যন্ত আদর্শ পরীক্ষার দূরত্ব নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

1. ফর্কলিফ্ট পজিশনিং এর জন্য A বিন্দুতে ড্রাইভ করে, প্যালেটটি তুলে নেয় এবং A বিন্দু থেকে বের করে দেয়;
2. ত্বরান্বিত করে, বি পয়েন্টে ড্রাইভ করে এবং ব্রেক করে;
3. বিন্দু বিন্দুতে ড্রাইভ করে, প্যালেটটি অবস্থান করে, প্যালেটটিকে কমায় এবং বি বিন্দু থেকে বের করে দেয়;
4. ত্বরান্বিত করে এবং প্রারম্ভিক বিন্দুতে ফিরে আসে।

পরীক্ষার ফলাফল হল একটি সমতল কাজের চক্রের জন্য প্রয়োজনীয় সময়।

কাজের চক্রের দূরত্ব হিসাবে শেলফের মোট উচ্চতার অর্ধেক নিন, প্যালেটটিকে এই উচ্চতায় তুলুন এবং মাটিতে নামিয়ে দিন। কাঁটাগুলি প্যালেটে ঢোকানোর পরে পরীক্ষার সময় শুরু হওয়া উচিত এবং প্যালেট থেকে কাঁটাগুলি প্রত্যাহার করার আগে শেষ হওয়া উচিত, অর্থাৎ, বাছাইয়ের সময় বাদ দিয়ে, শুধুমাত্র উত্তোলনের সময় গণনা করা হয়।

VNA হাই র্যাক স্ট্যাকারগুলিকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, যেহেতু তারা শুধুমাত্র শেল্ফ এলাকায় কাজ করে, মোট চক্র সময়ের মধ্যে T1, T2 এবং Th অন্তর্ভুক্ত থাকে। যেমন:

• T1-এর জন্য আদর্শ পরীক্ষার দূরত্ব হল S2, S2=1/4 তাক এলাকার দৈর্ঘ্যের;
• T2-এর জন্য আদর্শ পরীক্ষার দূরত্ব হল S3, S3=1/2 তাক এলাকার প্রস্থের;
• Th-এর জন্য আদর্শ পরীক্ষার দূরত্ব হল শেল্ফের উচ্চতার 1/2।

অতএব, T= T1 + T2 + Th

4.2 হ্যান্ডলিং ক্ষমতা গণনা

প্রতি ঘন্টা ফর্কলিফ্টের হ্যান্ডলিং ক্ষমতা: 3600 সেকেন্ড / টি

8 ঘন্টার একটি শিফ্ট সময় এবং 60% ফর্কলিফ্ট ব্যবহারের হার সহ একটি একটি-শিফট অপারেশন অনুমান করে, হ্যান্ডলিং ক্ষমতা যা এক শিফটে সম্পন্ন করা যেতে পারে:

উপরের গণনাটি একটি গুদামের জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট ধরণের ফর্কলিফ্টের সংখ্যা এবং গুদামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখতে ব্যাকআপ ব্যাটারি গ্রহণ করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে পারে।

5. ফর্কলিফ্ট নির্বাচনকে প্রভাবিত করার মূল কারণগুলি

ঐতিহ্যগত গুদাম নকশা সাধারণত প্রথমে বিল্ডিং তৈরি করে, তারপর লেআউট পরিকল্পনা এবং যান্ত্রিক সরঞ্জাম বিবেচনা করে, যার ফলে প্রায়শই বিনিয়োগের অপচয় হয়। শুধুমাত্র উত্পাদন পরিকল্পনা বিশ্লেষণ এবং ভবিষ্যদ্বাণীর মাধ্যমে, উপযুক্ত লজিস্টিক ফর্ম এবং স্টোরেজ পদ্ধতি নির্বাচন করে, এবং তারপরে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের নকশা এবং পরিকল্পনা সম্পাদন করে, বা একই সাথে দুটি সম্পাদন করে, সেরা বিনিয়োগের রিটার্ন অর্জন করা যেতে পারে। ফর্কলিফ্টগুলির নির্বাচন স্টোরেজ ফর্মগুলির নকশা থেকে অবিচ্ছেদ্য। ভুল সরঞ্জাম নির্বাচন প্রায়ই প্রকৃত অপারেশনে কম দক্ষতা বা ঘন ঘন দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি ভেঙে ফেলা এবং পুনর্নির্মাণ করা প্রয়োজন। অতএব, গুদামজাতকরণ ব্যবস্থা এবং সরঞ্জাম নির্বাচনের প্রাথমিক নকশায়, পূর্বে উল্লিখিত ফর্কলিফ্টের প্রতিটি সিরিজের প্রযোজ্য উচ্চতা এবং আইলের স্থান বিবেচনা করার পাশাপাশি, তাদের নিজস্ব অবস্থার সাথে সংমিশ্রণে অন্যান্য কারণগুলিকেও ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন। অনেকগুলি প্রভাবিতকারী কারণ রয়েছে এবং শুধুমাত্র উদাহরণগুলি নীচে দেওয়া হল:

• প্যালেটস: বেশিরভাগ ফর্কলিফ্ট প্যালেটের ইউনিটে কাজ করে, তাই প্যালেটের আকার এবং ফর্ম প্রায়শই ফর্কলিফ্টের ধরন এবং স্পেসিফিকেশন নির্বাচনকে প্রভাবিত করে। বিভিন্ন গভীরতা এবং প্রস্থের প্যালেটগুলি পরিচালনা করার জন্য বিভিন্ন আইল স্পেস প্রয়োজন। আরও গুরুত্বপূর্ণ, যদি প্যালেটের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং লোড করা পণ্যগুলি ফর্কলিফ্টের পরিকল্পিত লোড কেন্দ্রের চেয়ে বেশি হয় তবে লোড ক্ষমতা হ্রাস পাবে। অতএব, এটি সাধারণত একটি স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট ফর্ম গ্রহণ করার সুপারিশ করা হয়। বর্তমানে, সাধারণত ব্যবহৃত হয় ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড 800x1200 বা 1000x1200 ফোর-ওয়ে ফর্কলিফ্ট-অ্যাক্সেসযোগ্য প্যালেট, যা বিভিন্ন ধরনের ফর্কলিফ্টের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
• মেঝে: মেঝেটির মসৃণতা এবং সমতলতা ফর্কলিফ্টগুলির ব্যবহারকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে যখন উচ্চ উত্তোলন উচ্চতার সাথে ইনডোর ফর্কলিফ্টগুলি ব্যবহার করা হয়। ফর্কলিফ্টের উত্তোলনের উচ্চতা 10 মিটার ধরে নিই, যদি ফর্কলিফ্টের বাম এবং ডান চাকার মধ্যে 10 মিমি উচ্চতার পার্থক্য থাকে, তবে এটি 10 ​​মিটারে প্রায় 80 মিমি প্রবণতা সৃষ্টি করবে, তাক ব্যবহারের জন্য একটি বিপদ সৃষ্টি করবে। মেঝে পৃষ্ঠের অবস্থা সাধারণত তিন ধরনের হয়। সবচেয়ে প্রভাবশালী এক হল serrated undulating স্থল, যা যতটা সম্ভব এড়ানো উচিত; যদি ভূমি একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে একটি নির্দিষ্ট উচ্চতার পার্থক্যের সাথে তরঙ্গায়িত হয় তবে এটি গ্রহণযোগ্য; সর্বোত্তম স্থল একটি সমতল এবং মসৃণ স্থল, সাধারণত পৃষ্ঠ চিকিত্সা সহ একটি কংক্রিটের মেঝে। ফ্লোরের জন্য বিবেচনা করার অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে লোড- বহন ক্ষমতা এবং ফর্কলিফ্ট চাকার চাপ।
• লিফট, ধারক উচ্চতা, ইত্যাদি: যদি ফর্কলিফ্টকে লিফটে প্রবেশ ও প্রস্থান করতে হয় বা কন্টেইনারের ভিতরে কাজ করতে হয়, তাহলে লিফট এবং কন্টেইনারের প্রবেশপথের উচ্চতা বিবেচনা করতে হবে। ফর্কলিফ্টের জন্য বেশ কয়েকটি মাস্টের ফর্ম উপলব্ধ রয়েছে এবং সাধারণত, এই সময়ে একটি বড় ফ্রি লিফট সহ একটি মাস্টের প্রয়োজন হয়।
• দৈনিক অপারেশন ভলিউম: ওয়্যারহাউস ইনবাউন্ড এবং আউটবাউন্ড পণ্যের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফর্কলিফ্টের দৈনিক অপারেশন ভলিউম ফর্কলিফ্ট ব্যাটারির ক্ষমতা বা ফর্কলিফ্টের সংখ্যার সাথে দৈনন্দিন কাজের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য সম্পর্কিত।
• অন্যান্য কারণ: গুদাম অপারেশন পিক পিরিয়ড, চাকা উপাদান, বিল্ডিং সীমাবদ্ধতা, ইত্যাদি