TLERA K সিরিজ CPCD25 2.5 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট
দ্রুত প্যালেট মুভমেন্ট এবং ডেইলি প্লান্ট লজিস্টিকসের জন্য কমপ্যাক্ট 2500 কেজি ফর্কলিফ্ট

খোলা অপারেটর স্টেশন, বায়ুসংক্রান্ত টায়ার এবং ডুপ্লেক্স মাস্ট সহ TLERA K সিরিজ CPCD25
দৈনন্দিন পণ্যসম্ভার জন্য একটি ব্যবহারিক ক্ষমতা
TLERA K সিরিজ CPCD25 2.5 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট হালকা গুদাম ট্রাক এবং বড় 3 টন মডেলের মধ্যে অবস্থান করে। এর 2,500 কেজি রেটিংটি কাজের এলাকায় অপ্রয়োজনীয় গাড়ির আকার না নিয়েই বিস্তৃত স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট, ব্যাগযুক্ত সামগ্রী, ক্রেট এবং উত্পাদন উপাদানগুলিকে কভার করে।
একটি উন্মুক্ত অপারেটর স্টেশন, সংক্ষিপ্ত অ্যাক্সেসের পদক্ষেপ এবং স্পষ্ট কাউন্টারব্যালেন্স প্রোফাইল এই ট্রাকটিকে ঘন ঘন মাউন্টিং, রিভার্সিং এবং প্যালেট এক্সচেঞ্জের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এটি ডিস্ট্রিবিউটর এবং শেষ ব্যবহারকারীদের জন্য একটি কার্যকরী মডেল যারা আলংকারিক বৈশিষ্ট্যের চেয়ে সোজা অপারেশন, সাধারণ ডিজেল প্রযুক্তি এবং নমনীয় কনফিগারেশনকে বেশি মূল্য দেয়।

সাইড ভিউ কমপ্যাক্ট CPCD25 চেসিস এবং খোলা ওভারহেড গার্ড দেখাচ্ছে
কমপ্যাক্ট লেআউট, দরকারী কাজের খাম
রুটিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্যালেট হ্যান্ডলিংয়ের জন্য 2,500 কেজি রেটেড লোড ক্লাস।
ওপেন ওভারহেড গার্ড বারবার ছোট সাইকেলের সময় প্রবেশ এবং প্রস্থান সহজ রাখে।
কাউন্টারব্যালেন্স ডিজাইনে উত্তোলনের আগে আউটরিগারের প্রয়োজন হয় না।
বায়ুসংক্রান্ত টায়ার অন্দর মেঝে এবং প্রস্তুত বহিরঙ্গন গজ মধ্যে ভ্রমণ সমর্থন করে।
রিয়ার কাউন্টারওয়েট এবং গোলাকার ইঞ্জিন কভার মেশিন প্রোফাইল পরিষ্কার এবং কমপ্যাক্ট রাখে।

CPCD25 কাউন্টারওয়েট এবং ওভারহেড গার্ডের পিছনের তিন-চতুর্থাংশ দৃশ্য
ছবি তোলা মেশিন কনফিগারেশন
|
আইটেম |
বিস্তারিত |
|
মডেল |
CPCD25 |
|
রেটেড ক্ষমতা |
2,500 কেজি |
|
শক্তির উৎস |
ডিজেল |
|
ইনস্টল করা ইঞ্জিন |
ISUZU C240 সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিন |
|
অপারেটর স্টেশন |
ওভারহেড গার্ড সহ খোলা স্টেশন |
|
স্টিয়ারিং |
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
|
টায়ার |
বায়ুসংক্রান্ত টায়ার |
|
মাস্ট ব্যবস্থা |
ডুপ্লেক্স চওড়া-ভিউ মাস্ট দেখানো হয়েছে |
|
গাড়ির সরঞ্জাম |
লোড backrest; অর্ডার দ্বারা চূড়ান্ত গাড়ির বিকল্প |
|
স্টার্টিং সিস্টেম |
12 V / 80 Ah লিড-অ্যাসিড স্টার্টিং ব্যাটারি |
|
নিষ্কাশন |
উত্থাপিত পিছন নিষ্কাশন ব্যবস্থা |
|
উচ্চতা / কাঁটা আকার উত্তোলন |
নিশ্চিত অর্ডার অনুযায়ী নির্বাচিত |
ফ্লিট পরিচিতির জন্য ISUZU ডিজেল পাওয়ার
ছবি তোলা CPCD25 একটি ISUZU C240 সিরিজের চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই ইঞ্জিন পরিবারটি এর প্রচলিত যান্ত্রিক বিন্যাস, ব্যবহারযোগ্য কম গতির প্রতিক্রিয়া এবং পরিষেবা পরিচিতির জন্য উপাদান-হ্যান্ডলিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত। ইনস্টলেশনটি বারবার গুদাম এবং গজ চক্রের মাধ্যমে অনুমানযোগ্য ভ্রমণ এবং জলবাহী শক্তি সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে।
ইঞ্জিন বে রেডিয়েটর, কুলিং ফ্যান, জ্বালানী পরিস্রাবণ, স্টার্টিং ব্যাটারি এবং পিছনের কভারের নীচে প্রধান বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিকে গ্রুপ করে। রপ্তানি প্রকল্পগুলির জন্য, TLERA উদ্ধৃতিতে সঠিক ইঞ্জিন পদবি এবং নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করে কারণ গন্তব্য প্রবিধান এবং ইঞ্জিনের প্রাপ্যতা ভিন্ন হতে পারে।

ISUZU ডিজেল ইঞ্জিন, রেডিয়েটর, ফুয়েল ফিল্টার এবং সার্ভিস বে এর ভিতরে স্টার্টিং সিস্টেম
নিয়ন্ত্রিত হ্যান্ডলিং পিছনে জলবাহী জ্যামিতি
টুইন টিল্ট সিলিন্ডার মাস্ট অ্যাসেম্বলিকে চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত করে এবং ড্রাইভারকে পিকআপ, ট্রাভেল এবং ডিপোজিটের জন্য ফর্ক অ্যাঙ্গেল সেট করতে দেয়। দৃশ্যমান মাউন্টিং পয়েন্ট এবং হাইড্রোলিক সংযোগগুলি প্রি-শিফ্ট পরিদর্শনকে সহজ করে৷ এই লেআউটটি মাস্ট প্রতিক্রিয়া শক্তিগুলিকে সামনের ফ্রেমের কাছাকাছি রাখে, ট্রাকের রেট করা লোড চার্টের মধ্যে স্থিতিশীল পরিচালনা সমর্থন করে।
হাইড্রোলিক সংযুক্তি একটি অতিরিক্ত ভালভ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ গ্রুপ প্রয়োজন হতে পারে. চূড়ান্ত কনফিগারেশন প্রকাশের আগে সংযুক্তির ওজন, হারানো লোড কেন্দ্র এবং অবশিষ্ট ক্ষমতা গণনা করা আবশ্যক।

মাস্ট টিল্ট সিলিন্ডার এবং চাঙ্গা মাউন্টিং পয়েন্ট
লিফ্ট চেইন রাউটিং এবং মাস্ট গাইডেন্স
ডুপ্লেক্স মাস্ট পেয়ার করা লিফট চেইন, রোলার এবং একটি সেন্ট্রাল হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যবহার করে উল্লম্ব গতিবিধি পরিচালনা করতে। উভয় দিকের চেইন পাথগুলিকে আলাদা করা ভারসাম্যপূর্ণ গাড়ি চলাচল বজায় রাখতে সাহায্য করে, যখন খোলা কেন্দ্রের এলাকাটি কাঁটা টিপস এবং প্যালেট এন্ট্রি পয়েন্টের দিকে সামনের দৃশ্যমানতা সমর্থন করে।
উপলব্ধ মাস্ট পছন্দ প্রকৃত স্ট্যাকিং উচ্চতা, সিলিং ক্লিয়ারেন্স, দরজার উচ্চতা এবং কন্টেইনার অপারেশনের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। একটি লম্বা মাস্তুল স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাল বিকল্প নয় যখন ট্রাককে সীমাবদ্ধ খোলার মধ্য দিয়ে যেতে হবে।

লোড ব্যাকরেস্টের পিছনে সেন্ট্রাল লিফট সিলিন্ডার এবং জোড়া চেইন ব্যবস্থা
সরাসরি অপারেটর নিয়ন্ত্রণ
অপারেটর এলাকাটি একটি সাধারণ যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ ধারণা অনুসরণ করে: স্পিনার নব সহ স্টিয়ারিং হুইল, ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স সিলেকশন, প্রচলিত প্যাডেল এবং দলবদ্ধ হাইড্রোলিক লিভার। ড্রাইভার প্রতিটি ফাংশনকে দ্রুত শনাক্ত করতে পারে, যা মিশ্র-শিফ্ট ফ্লিট এবং দিনের বেলায় অপারেটর পরিবর্তিত সাইটগুলির জন্য দরকারী৷
একটি নিম্ন ধাপ এবং খোলা সাইড অ্যাক্সেস সিটে প্রবেশ করার সময় বাধা কমায়। স্টিয়ারিং কলাম এবং কন্ট্রোল জোন কমপ্যাক্ট থাকে যাতে অপারেটর একটি প্রাকৃতিক সামনের ভঙ্গি বজায় রেখে মাস্ট দেখতে পারে।

CPCD25 স্টিয়ারিং, প্যাডেল এবং হাইড্রোলিক কন্ট্রোল লেআউট
মিশ্র ইনডোর-আউটডোর রুটের জন্য প্রস্তুত
ছবি তোলা ট্রাকে বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ব্যবহার করা হয়। তাদের বাতাসে ভরা{1}নির্মাণ একটি শক্ত টায়ারের চেয়ে জয়েন্টগুলিতে, পৃষ্ঠের ছোট ত্রুটি এবং গজ স্থানান্তরগুলিতে আরও কুশন প্রদান করে। এটি CPCD25 কে ফ্যাক্টরিগুলির জন্য একটি বুদ্ধিমান পছন্দ করে তোলে যেখানে একই ট্রাক উত্পাদন স্থান, লোডিং বে এবং পাকা বহিরঙ্গন স্টোরেজের মধ্যে চলে।
ধারালো স্ক্র্যাপ, ধাতব ধ্বংসাবশেষ বা উচ্চ খোঁচা ঝুঁকির জন্য, এর পরিবর্তে কঠিন টায়ার উদ্ধৃত করা যেতে পারে। সাইটের মেঝের অবস্থা, প্রতিদিনের ভ্রমণের দূরত্ব এবং লোড ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিটি প্রকল্পের জন্য একটি টায়ার টাইপ ব্যবহার করার পরিবর্তে পছন্দের নির্দেশনা দেওয়া উচিত।

বায়ুসংক্রান্ত টায়ার এবং কমপ্যাক্ট কাউন্টারব্যালেন্স জ্যামিতি সহ সম্পূর্ণ CPCD25 প্রোফাইল
কুলিং, পরিস্রাবণ এবং বৈদ্যুতিক অ্যাক্সেস
রিয়ার রেডিয়েটর এবং বেল্ট{0}}চালিত পাখা বারবার ডিজেল অপারেশন চলাকালীন তাপ অপসারণ সমর্থন করে।
দৃশ্যমান জ্বালানী ফিল্টার এবং লাইন নির্ধারিত পরিষেবার সময় দূষণ পরীক্ষাকে সহজ করে তোলে।
12 V / 80 Ah স্টার্টিং ব্যাটারি অ্যাক্সেসযোগ্য টার্মিনাল সহ একটি ডেডিকেটেড ট্রেতে রাখা হয়।
দলবদ্ধ ওয়্যারিং এবং কন্ট্রোল বক্স মৌলিক বৈদ্যুতিক নির্ণয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সময় কমিয়ে দেয়।
পিছনের কভার খোলা মাস্ট বা অপারেটর নিয়ন্ত্রণ অপসারণ ছাড়াই রুটিন চেক করার অনুমতি দেয়।

কুলিং সিস্টেমের পাশে অ্যাক্সেসযোগ্য 12 V / 80 Ah স্টার্টিং ব্যাটারি
উচ্চ নিষ্কাশন এবং দৃশ্যমানতা সরঞ্জাম
এই ইউনিটে দেখানো উত্থিত নিষ্কাশন আউটলেটটি স্থল স্তরের কাছাকাছি ডিসচার্জ করার পরিবর্তে সাধারণ অপারেটর প্ল্যাটফর্ম এলাকার উপরে ডিজেল নিষ্কাশনকে নির্দেশ করে। পিছনের কম্বিনেশন ল্যাম্প, বীকন এবং আয়নাগুলি লোডিং এলাকা এবং কারখানার ট্র্যাফিক রুটের চারপাশে যানবাহনের সচেতনতাকে সমর্থন করে। অর্ডার স্পেসিফিকেশনে সাইট-নির্দিষ্ট আলো এবং অ্যালার্ম প্যাকেজ যোগ করা যেতে পারে।

উত্থাপিত নিষ্কাশন সমাবেশ, সতর্কীকরণ বীকন এবং পিছনের সমন্বয় ল্যাম্প
যেখানে CPCD25 সবচেয়ে ভালো ফিট করে
|
অপারেটিং এলাকা |
টিপিক্যাল অ্যাসাইনমেন্ট |
|
সাধারণ গুদামজাতকরণ |
র্যাক, স্টেজিং জোন এবং লোডিং বেগুলির মধ্যে প্যালেট আন্দোলন। |
|
উত্পাদন সরবরাহ |
উপাদান সরবরাহ এবং সমাপ্ত পণ্য সংগ্রহ. |
|
বিল্ডিং উপকরণ |
দৃঢ় পৃষ্ঠগুলিতে ব্যাগযুক্ত বা প্যালেটাইজড পণ্যগুলি পরিচালনা করা। |
|
খাদ্য এবং পানীয় সরবরাহ |
আচ্ছাদিত এবং বহিরঙ্গন স্থানান্তর এলাকায় প্যাকেজ পণ্য সরানো. |
|
মালবাহী টার্মিনাল |
স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট কার্গোর সংক্ষিপ্ত-সাইকেল লোডিং এবং আনলোডিং। |
|
পরিবেশক বহর |
ভাড়া, পুনঃবিক্রয় এবং মিশ্র গ্রাহকের চাহিদার জন্য একটি বহুমুখী ক্ষমতার শ্রেণী। |
অর্ডার কনফিগারেশন পছন্দ
ডুপ্লেক্স বা ট্রিপলেক্স মাস্ট লিফটের উচ্চতা এবং নিম্ন উচ্চতা দ্বারা নির্বাচিত।
বায়ুসংক্রান্ত বা কঠিন টায়ার মেঝে এবং পাংচার অবস্থার সাথে মিলে যায়।
কাঁটা দৈর্ঘ্য এবং বিভাগ প্যালেট গভীরতা এবং লোড ওজন জন্য নির্বাচিত.
সাইড শিফট, ফর্ক পজিশনার, ক্ল্যাম্প বা অন্যান্য সামঞ্জস্যপূর্ণ সংযুক্তি।
অতিরিক্ত জলবাহী ভালভ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সার্কিট যেখানে সংযুক্তি এটি প্রয়োজন.
বাজার-উপযুক্ত ইঞ্জিন, লাইট, অ্যালার্ম, রঙ এবং OEM সনাক্তকরণ৷
তথ্য উদ্ধৃতি আগে প্রয়োজন
অনুগ্রহ করে সর্বোচ্চ কার্গো ওজন, পণ্যসম্ভারের মাত্রা, লোড সেন্টার, প্রয়োজনীয় লিফটের উচ্চতা, সর্বনিম্ন দরজা, মেঝের অবস্থা, দৈনিক কাজের সময়, গন্তব্য দেশ এবং সংযুক্তির প্রয়োজনীয়তা প্রদান করুন। এই বিবরণগুলির সাথে, TLERA আনুষ্ঠানিক উদ্ধৃতি ইস্যু করার আগে অবশিষ্ট ক্ষমতা, মাস্টের মাত্রা, টায়ার পছন্দ, প্যাকিং পদ্ধতি এবং শিপিং পরিকল্পনা পরীক্ষা করতে পারে।
ক্রেতা FAQ
কেন একটি 3 টন ফর্কলিফ্টের পরিবর্তে 2.5 টন বেছে নিন?
CPCD25 উপযুক্ত যখন স্বাভাবিক লোড 2,500 কেজির মধ্যে থাকে এবং আরও কমপ্যাক্ট ট্রাক পছন্দ করা হয়। লোড কেন্দ্র এবং সংযুক্তি ওজন এখনও চেক করা আবশ্যক.
ISUZU ইঞ্জিন কি প্রতিটি উদ্ধৃতিতে অন্তর্ভুক্ত আছে?
এই পৃষ্ঠাটি একটি ISUZU-চালিত ইউনিট দেখায়৷ নিশ্চিত ইঞ্জিন মডেল প্রাপ্যতা, গন্তব্য নিয়ম এবং স্বাক্ষরিত অর্ডার স্পেসিফিকেশন উপর নির্ভর করে।
CPCD25 একটি শিপিং পাত্রে প্রবেশ করতে পারে?
কনটেইনার এন্ট্রি সামগ্রিক ট্রাকের উচ্চতা এবং মাস্তুলের কম উচ্চতার উপর নির্ভর করে। নির্বাচনের আগে পাত্রের ধরন এবং প্রয়োজনীয় উত্তোলনের উচ্চতা পাঠান।
একটি সাইড শিফট ইনস্টল করা যাবে?
হ্যাঁ। ক্যারেজ ক্লাস, হাইড্রোলিক সার্কিট এবং অবশিষ্ট ক্ষমতা পর্যালোচনা করার পরে সাইড শিফট এবং অন্যান্য সংযুক্তিগুলি কনফিগার করা যেতে পারে।
কঠিন টায়ার পাওয়া যায়?
হ্যাঁ। যেখানে পাংচারের ঝুঁকি বেশি সেখানে সলিড টায়ার সাধারণত বাঞ্ছনীয়; বায়ুসংক্রান্ত টায়ার মিশ্র রুটে ভাল কুশনিং প্রদান করে।
কি মাস্ট উচ্চতা পাওয়া যায়?
একাধিক ডুপ্লেক্স এবং ট্রিপলেক্স বিকল্প সরবরাহ করা যেতে পারে। সঠিক পছন্দ স্ট্যাকিং উচ্চতা, দরজার ক্লিয়ারেন্স এবং উচ্চতায় ক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখে।
TLERA কি দীর্ঘ কাঁটা সরবরাহ করতে পারে?
হ্যাঁ, লোডের মাত্রা, লোড কেন্দ্র এবং ক্ষমতা গণনা সাপেক্ষে। ফর্ক এক্সটেনশন এবং প্রতিস্থাপন কাঁটাচামচ শুধুমাত্র দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্বাচিত হয় না।
ট্রাকের সাথে কি খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করা উচিত?
একটি ব্যবহারিক স্টার্টার প্যাকেজে ইঞ্জিন এবং কাজের সময় ভিত্তিক ফিল্টার, সিল, বেল্ট এবং অন্যান্য রুটিন পরিষেবা আইটেম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
কোন রপ্তানি নথি সরবরাহ করা যেতে পারে?
বাণিজ্যিক এবং শিপিং নথি অর্ডার এবং গন্তব্য অনুযায়ী প্রস্তুত করা হয়. উপলব্ধ প্রযুক্তিগত সহায়তা ম্যানুয়াল এবং অংশ তথ্য অন্তর্ভুক্ত.
ডিলার ব্র্যান্ডিং সম্ভব?
ডিজাইন, পরিমাণ এবং উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত হওয়ার পরে ডিস্ট্রিবিউটর অর্ডারের জন্য OEM রঙ এবং decals ব্যবস্থা করা হতে পারে।
সঠিক CPCD25 কনফিগারেশন পান
|
CPCD25 ফ্যাক্টরি উদ্ধৃতি অনুরোধ করুন ওয়েবসাইট:www.cntlera.com | ব্র্যান্ড: TLERA |
গরম ট্যাগ: k সিরিজ cpcd25 2.5 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট, চায়না k সিরিজ cpcd25 2.5 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানা




















